全新508配備了三種不同排量的發動機,其中1.6 THP渦輪增壓直噴發動機,最大功率為123kW,最大扭矩為245Nm。而1.8 THP渦輪增壓直噴發動機最大功率為150kW,最大扭矩為280Nm,以及2.0升 CVVT技術自然吸氣發動機,最大功率為108kW,最大扭矩為200Nm。但只有1.6 THP和1.8 THP發動機裝備了STT發動機智能啟停系統。
| 全新標致508 亮點配置 | ||||
| 行車電腦顯示屏 | ● | |||
| 多功能方向盤 | ● | |||
| 中控臺彩色大屏 | ● | |||
| 日間行車燈 | ● | |||
| 車內氛圍燈 | ● | |||
| 定位互動服務 | ● | |||
| 前/后駐車雷達 | ● | |||
| 發動機啟停技術 | ● | |||
| HUD平視顯示系統 | ● | |||
| 并線輔助 | ● | |||
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配置方面,全新508在頂配車型上配備了HUD平視顯示系統,并可以顯示車速以及導航信息。同時,胎壓監測系統也是全新508車型上的一大亮點,除此以外還裝備了一個暗格,其中發動機自動起停技術是現款508全系車型所不具備的配置。
■東風標致全新508 1.6THP車型分析:
全新508只推出了兩款1.6THP車型,在配置方面,推薦購買1.6THP 自動致臻版車型,雖然在價格上要比低配車型高出1.9萬元,但勝在前/后排頭部氣囊(氣簾)、無鑰匙啟動系統與無鑰匙啟動進入系統這三項重要的配置,并且低配車型并不能選裝。
| 次頂配車型與頂配車型區別 | ||
| 車型 | 1.6THP 自動致逸版 | 1.6THP 自動致臻版 |
| 價格(萬元) | 20.07 | 21.97 |
| 前輪胎規格 | 215/60 R16 | 215/55 R17 |
| 后輪胎規格 | 215/60 R16 | 215/55 R17 |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | - | 前● / 后● |
| 無鑰匙啟動系統 | - | ● |
| 無鑰匙進入系統 | - | ● |
| 電動天窗 | ○ | ● |
| 真皮方向盤 | ○ | ● |
| 定速巡航 | ○ | ● |
| 真皮/仿皮座椅 | ○ | ● |
| 主/副駕駛座電動調節 | - | 主● / 副● |
| 前/后排座椅加熱 | - | 前● / 后- |
| 自動頭燈 | - | ● |
| 后視鏡電動折疊 | - | ● |
| 感應雨刷 | - | ● |
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11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。